「深港一卡通」售出约六千张 关注组织指应推更多跨境支付新方式

「深港一卡通」开售近三周，至今售出约六千张。有组织认为，应推出更多跨境支付新方式，才可真正便利港人在内地消费。

结合八达通和「深圳通」的「深港一卡通」，通行包括大湾区等327个内地城市公共交通，卡内有港币及人民币两个钱包，但只能在深圳购买，包括罗湖、福田等口岸附近的地铁站客务中心。「深港一卡通」毋须按金，在客务中心用68元人民币购买后，要再增值至少50元人民币才可以马上使用。

香港游客谢小姐表示：「方便我们这些不懂得内地交通措施的人，不懂找换，亦没有支付宝、微信的人。」

香港游客赵小姐指出：「应用程式(乘车)都很方便，不用另外买张卡，手机不会轻易遗失，而且还要付卡的成本费，我觉得不值。」

有深圳居民称，这张卡方便南下到港消费。

深圳居民梵小姐称：「要排队买港铁(单程票)，如果有这张就不用排队买那些。」

增值要在深圳地铁站办理，或透过「深圳通」手机应用程式，但要内地手提电话和银行户口，对长者来说亦不划算。

香港游客曾太表示：「我们搭车都不用钱。」

香港游客曾先生表示：「回到佛山、广州，用当地市政府发的优惠卡就可以。」

这张卡在香港可以当八达通消费，在内地又是否可以？

深圳通公司称发行近三周，售出约6,000张卡。有关注组织认为，相比每天有数十万港人北上，这张卡不算受欢迎。深圳发改委近日宣布方便港人北上消费措施，包括完善跨境支付，组织希望能推动政府及商界思考如何才能真正便利港人。

工联会大湾区服务社总干事曾志文指出：「如果纯粹只能用于公共交通工具支付，不符合未来趋势和需要。希望在‘一卡通’基础上，可以开拓更多不同支付范畴。」

她又称用回乡证在大湾区以外城市坐高铁等，验票程序仍然繁复，期望当局正视。