有议员批政府资助私楼停车场设充电设施进展慢 间接拖慢车主换电动车进度

政府资助私人住宅楼宇停车场安装电动车充电系统，不过计划推出三年，只有20个屋苑完成工程。有立法会议员批评计划进展慢，间接拖慢推动车主换电动车的进度。

这个位于荔枝角的屋苑停车场，因未符资格，未有申请政府资助，但仍自费安装电动车充电设施，上个月刚刚完成。物业管理公司说，业主反映相关设施带动屋苑租金都上涨。

物业管理公司物业管理部总监钟志雄称：「业主安装了这个充电系统之后，向我们反映这个供求，租户多了去查询、租得快了，甚至租金都有所提升，可以见到它的潜在升值能力，是有正面作用。」

为鼓励车主改用电动车，政府自2020年已推出计划，私人住宅楼宇停车场安装电动车充电系统，每个车位可获最多三万元资助，但三年来，当局收到约720个申请，涵盖约143,000个停车位，现时却只有20个屋苑完成安装，另外有34个正在进行工程。

有业主组织指，即使法团申请了资助，仍然可能因为其他业主反对，而未能正式展开工程。

中区大厦业主联会会长夏德建说：「因为一个掣大概七、八年，你就要维修。大多数没有车的人担心影响日后维修费，就加诸其他不用车的业主身上。」

有立法会议员批评计划进度慢，建议物业管理公司向使用充电设施的车主收取额外费用，以争取其他业主支持。

民建联新界西南议员陈恒镔指出：「如果电源属于业主立案法团的，也可以在电费上收贵一点，作为一个行政费。其实有很多方法，可以令到大家觉得这件事，对于屋苑整体利益是没有损害的。」

环保署回覆指，会与计划申请人及相关业主团体保持紧密联系，并会解答有关安装工程的问题，以释除业主疑虑。

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