【三隧分流】有驾驶人士指新收费混乱 有议员倡适时下调商用车收费

有驾驶人士指新收费混乱，未必可做到分流。有立法会议员建议，适时下调商用车的划一收费。

「633」收费，多了车改行西隧，但整体车流不跌反升。

红隧东隧繁忙时间再加至40元，能否压低车流？

驾驶人士梁先生认为：「变相加价。好像有点混乱，有点复杂。我觉得说真的，你塞车那段时间到就到，去不到就去不到，如何赶都没用。」

运输署指目前三隧车流，繁忙时间已达到容量的百分之126。希望实施分时段收费后，早晚过海的车流可减少半成。至少令港九两边隧道的连接干道，可以畅通一些。

汽车会认为，要驾驶人士早上早些过海，傍晚迟些走有难度，

香港汽车会会长李耀培说：「回去要泊位、可能时钟位，第二可能在家吃早餐，如果我要在外吃早餐，可能吃早餐费及泊车费，还贵过减掉时间的费用。大部分打工或中产朋友，其实未必有诱因(跟从)分时段收费，而造分流作用。」

新收费，商用车过海划一收50元。其中轻型货车平均加幅最大，行红隧将会贵了两倍几。

有立法会议员建议适时检讨。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔称：「希望在‘搵食车’能够尽量降低收费，尤其是货运业不景，加上他们经营困难，所以希望将来隧道流量有条件下，或运作有空间应调整。」

他又认为，应改善隧道出入口的道路规划，提升畅达度、疏导车流。