天文台前台长认为港铁需检讨风暴下服务安排 田北辰批说法不负责任

风暴小犬吹袭香港期间，一度发出九号信号，港铁暂停露天路段服务。导致大批人滞留港铁站及机场。天文台前台长岑智明指，港铁需检讨安排；有立法会议员批评说法是不负责任。

上周日晚九号信号期间，港铁即时暂停所有露天路段列车及轻铁服务，多个铁路站和机场都有不少人滞留，其中机场不少人等的士五小时，还未上到车。

天文台前台长岑智明在报章撰文指，九号信号港铁露天路段停驶，源自2012年韦森特袭港，树木倒塌损坏架空电缆，令数百名乘客整晚滞留列车车厢或港铁站。

岑智明指，今次小犬整体风力小得多，问题关键在于港铁为何不考虑实际天气决定服务安排，认为任何风暴应变计划，都应预料到八号或以上信号下，的士服务会出现短缺。

他又指九号信号是为了预警，风眼壁可能直接袭击香港，具破坏力、危险的飓风可能迅速出现，因此不应期望天文台可为八号以上的更高信号发出预警。

不过有立法会议员认为，风暴下露天段行车有一定风险，不可能交由港铁判断天气状况是否适合维持服务。

实政圆桌新界西北议员田北辰指出：「这些说话其实是不负责任，即是要港铁做天文台，若港铁要做天文台，那要天文台做甚么？出了事谁人负责？如何跟数千名乘客交代？」

他认为，长远可研究为露天铁路加建保护上盖。