对于有消息指,新一份《施政报告》将落实东九龙铁路发展项目,连接彩虹东和秀茂坪宝达,项目计划公开竞投,营运商最快明年递交意向书。有立法会议员期望,日后可延伸至港铁油塘站。
工联会九龙东议员邓家彪指出:「盛传的走线方案,是一个保守的走线方案,两边都能接驳现有港铁观塘线,才能用好新兴建的集体运输系统。我们已有将蓝隧道及(未来)新增的中九龙干线,我认为将军澳道,即是将军澳隧道的主马路,到时有空间落实一些工程,将宝达站继续延展,去到蓝田碧云道、油塘高超道,然后连结油塘站。将争取或扰攘十多年的东九龙过山线,有一个完整的走线。」