港珠澳大桥累计出入境逾半为港澳居民 有运输业界冀放宽港车北上申请限制

明天是港珠澳大桥通车五周年，累计三千多万人次经大桥出入境，过半是港澳居民。有运输业界代表期望，放宽「港车北上」申请限制，善用大桥容量。

被形容为「世纪工程」，五年来吸引了不少人慕名来见证。

盛先生说：「从澳洲回来看一看这条桥，真的建得很美。」

大桥亦改变不少港人来往内地和澳门的习惯。

钟小姐表示：「我没理由大埔过港岛，然后坐船(去澳门)，坐船还要等，现在船班次疏了。」

五年来共有3,600万人次经大桥出入境，五成半是港澳居民。虽然中间经历三年疫情封关，但除开每天平均也有大约两万人次使用，车流就共有750万架次。

在珠海做物流生意的港商龚杰，由大桥通车已经使用，现在他每周都行两、三次，指流程顺畅得多。

港商龚杰指出：「内地边检、海关简化了流程，我平时大约30秒便过关。这条桥的开通令我方便了很多，更愿意来大湾区，多了很多商机、接触更多人，这个是之前很难想像。」

港府当初估计，大桥每天有约一万车次行走，目前香港口岸只有约八千架次通过。汽车会期望，放宽「港车北上」申请限制，并增加每天300个的配额。

汽车会永远荣誉会长李耀培说：「国家政策都希望三地一心，香港、澳门和珠海，大家市民可以平日一小时生活圈，令两地人民往来好了、经济往来多了，这个是大桥最主要的作用。」

至于「北车南下」，他认同可善用大桥容量，认为港府应尽快部署在香港口岸附近兴建停车场等。

机管局正研究兴建自动驾驶运输系统，连接旅检大楼、机场航天城和东涌市中心，最快2028年落成，届时可提供另一个陆路交通选择。