有渔民团体指,避风塘泊位严重不足,要求扩建。政府就指受海港条例限制,扩大维港内的避风塘有难度,会先改善管理。
现时全港有14个避风塘,提供423公顷泊位,予渔船、游艇等在恶劣天气下停泊,先到先得。
去年风暴袭港期间,屯门、蓝巴勒海峡及新油麻地避风塘都泊满。有渔民团体指,现时不少作业船泊位被游乐船停泊,认为政府指泊位充裕是偷换概念。
香港渔民青年会主席崔景恒说:「严重忽视船只停泊有其区域性,举例子喜灵洲位置非常遥远,叫人去喜灵洲停泊,如同叫金钟上班的人将车泊在元朗一样。当避风塘是先到先得停车场,用半世纪之前的思维,如同现在仍用钻木取火去取暖一样。」
运输及物流局副局长廖振新指出:「这个意见我们听到,在维港以内的避风塘,因有海港条例的限制,要扩阔及加大难度大,反而维港以内的避风塘,我们要想想如何加强管理,利用现有避风塘去善用。」
海事处指会跟土木工程拓展署,研究扩展维港外的避风塘空间。
另外,总长度不超过30.4米的领牌小型船,数目由十年前近1.6万艘,增至去年1.9万艘。有经营游乐船业务的公司要求政府推进游艇自由行。
游乐船公司顾问徐明德表示:「毫无疑问游艇自由行,是未来粤港澳大湾区海洋经济旅游业重要和高增值发展项目之一,大湾区多个城市已有政策出台和配合,积极兴建相关设施。」
有渔民代表就认为,本港可推动休闲渔业、渔家乐及观光旅游等产业。