快运指运力回复至疫前水平冀年内营运多三成航班 油价高企将控制成本

国泰旗下廉航香港快运(HK Express)指，运力已回复至疫情前水平，目标年内营运多三成航班。对于票价有时贵过传统航空，快运称油价高企，会控制好成本。

本港恢复通关快将一年，香港快运预料到年底，会加到每周逾600班航班，较疫情多三成。不过，机票价格仍然高企，以下月中来往日本福冈为例，快运机票是国泰一半，但比坐另一间航空公司贵。去台北连寄舱行李，快运较国泰等航空公司更贵四、五百元。

香港快运行政总裁毛洁琼表示：「油价都是航空公司最大的成本，我们虽然有燃油附加费，也会积极看影响，当然有一定的浮动，但希望将自己成本控制得更好，最好给大家最优惠机票。」

快运现时主力飞日、韩及东南亚，计划明年增设到北京大兴的航线，是继宁波后内地第二个航点，将会增聘500名机师及机舱服务员，包括约100个大湾区内地城市的机舱服务员。

另外，快运早前决定不再接待部分旅行团旅客，解释称调整是因为有旅行团只坐了预留座位数不足一半，希望多些机位卖给散客；而今次只影响三间旅行社，会继续与另外300多间合作。