汽车会倡撤「港车北上」申请配额 缩短出发前提早两日预约安排

「澳车北上」和「港车北上」实施后，已有超过100万架次经珠海到内地，绝大部分也是澳门私家车。香港汽车会认为，若要善用港珠澳大桥容量，应尽快取消「港车北上」申请配额。

开放了「港车北上」后，合资格车主办理申请后，不用内地车辆牌照，就可经港珠澳大桥自驾北上，每天300个名额。早七个月、在年初实施的「澳车北上」就更多车辆使用，近半年平均每天有约4,000架次往返澳门和珠海。

内地海关指，珠海周三已迎接了第100万架次无持内地车牌的港澳车北上。

港珠澳大桥海关副关长郭艳海说：「海关将持续加强智能化装备应用，加强与口岸各部门及港澳方联动，着力提升旅客及车主通关效率和体验，持续促进粤港澳三地融合和便捷往来。」

截至上月27日，「港车北上」共有28,700宗申请，七成六获批，但只占约45万辆合资格私家车的百分之6。汽车会就希望尽快取消申请配额抽签，并缩短出发前提早两日预约的安排。

香港汽车会永远荣誉会长李耀培称：「40多万车合乎资格，合乎资格申请了，并非同一时间上去。很多时自己工作，预约了突然有事未能上去，预约了不能上去，又要有罚则。我们和家人或朋友兴高采烈下明天去、后天去，就要预早两天预约时间，对出行方便大打折扣。」

有直通巴公司亦开通珠海口岸，经港珠澳大桥到香港，再前往深圳湾的服务，每日21班车往返，全程需时75分钟，称比经内地公路和虎门大桥快超过一小时，但乘客途中就需在大桥香港口岸下车入境，到深圳湾就再次入境内地。