城巴引入全球首部氢能三轴双层巴士 最快明年一月行走九龙区路线

城巴全港首部氢能三轴双层巴士获正式发牌，将进行道路测试和培训车长，最快明年一月投入服务。

城巴这部「新力军」，外型与电能巴士相同，除了是全港首部获发牌的氢能巴士，更是全球首部氢能三轴双层巴士，由城巴及内地威驰腾汽车共同研发。

氢气经燃料电池产生化学反应后，会转化为电力，继而推动摩打，期间只会排放清水。 城巴指，采用的四型储氢瓶属业界最高规格，并设有多种监察器，确保安全。

城巴营运及工程总监冯家辉表示∶「这个储氢瓶需要经过一系列测试及认证，能够抵御撞击、火烧，甚至坦克辗压过都没问题。我们都布置了不同监测系统，包括温度、压力及氢气监测系统。如发觉数据上有差异，会有指示在仪表板上显示，及相关系统会停止。」

这部氢能巴士冷气散热风扇摆放在近车底位置，跟一般柴油、电动巴士不同。储氢瓶就放在高位，原因是一旦有突发情况，氢气都能快速向上排出车外，不会积存在车内。

城巴指，样板氢巴每次入满气只需10至15分钟，比电能巴士充满电要约3小时，快18倍，造价800万元，强调不会将成本转嫁乘客，而明年会再引入改良版，提升续航力。

城巴会安排道路测试，以及培训车长，最快明年一月投入服务，但由于法例所限，不能驶经隧道，初期只会在九龙行驶。

行政长官李家超出席城巴氢能巴士及加氢站启动礼致辞时指，目标明年提交制造、储运及使用氢能的修例草案。

行政长官李家超说∶「政府会透过推动氢燃能技术试验项目，并参考内地及海外氢能发展经验，订立本地长远使用氢能燃料安全运作框架及法规，从而促进香港氢能经济发展。」

李家超、环境及生态局局长谢展寰等其后试坐氢能巴士，听取城巴介绍。