投诉的士司机处理程序未公布 有的士司机忧乘客滥用投诉机制

当局未公布日后投诉的士司机的处理程序。有乘客希望流程可简单些，亦有的士司机担心，有人滥用投诉机制。

市民现时不满的士司机，可以向交谘会交通投诉组填写表格投诉。

第二季有2800多宗，无论是按年抑或按季均上升。

引入记分制后，是否继续循这个途径？投诉人要提供甚么资料？由哪个部门调查？具体如何执行有待当局公布。

吕小姐说：「可以做个应用程式，因为很多人都懂得用，起码投诉会方便些，都不用不停等致电，等接听，届时电话录音有不知能否收到。」

黄小姐指：「的士司机时间就是金钱，你叫他配合调查，即投诉都要花时间去解释。如果(投诉时)有整个详情事例，起码知道发生甚么事，而不是只有剔剔剔。」

有的士司机就指部分乘客不讲道理，担心机制遭滥用。

的士司机陈女士表示：「有很多很无聊的，喜欢如何投诉都可以。你解释到就没问题。」

的士司机郑先生认为：「如果真的塞车就问他走其他路，其实没问题的，大家不要开罪大家，做这行就要很好脾气。」

要保障司机及乘客权益，邻近地区不少都规定的士有行车纪录。

北京七月起，要求出租车安装仪器，有定位、音频视频监控等功能。

在日本，的士车内亦装有监视器，保障司机及乘客安全。

至于日后会否强制的士安装行车纪录仪，运输及物流局局长林世雄指，牵涉立法问题较复杂，明年会谘询业界，先取得共识。