轻铁试行新系统 若两车相距少于十米车长没减速将自动减速或煞车

港铁接连发生轻铁相撞事故，为减少同类事件发生，港铁最近试行新系统，包括当两列车，相距少于十米，系统会先发警报，若车长仍不减速，系统会自动减速或煞车。港铁表示，会继续加强车长培训，及研究运用科技提升行车安全。

十月初两列轻铁驶离元朗站时碰撞，三名乘客受伤。大约三星期后，天水围坑尾村站附近晚上亦发生两列车相撞，20多人受伤。

运输及物流局其后表示，极度关注轻铁安全事件，敦促港铁展开调查跟进。本身是轻铁车长的铁路工会代表谭建钊指，港铁近月试行新系统，设定十米安全距离，希望减低人为风险。

香港铁路职员工会副主席谭建钊称：「新系统试行约三个月，协助轻铁车长，如果在少于十米距离内，如车长未有即时反应停车，系统会响出警报，继而用自动Service Brake(全力制动)去停车。」

不过，新系统目前只适用于使用同一方向路轨的列车。

谭建钊表示：「二去一，即两条轨道的列车，汇入同一条轨，仍需要改善或微调，才能落实得到。」

乘客认为新措施是否有用？

市民陈女士指出：「有机会站立不稳，要看看煞车自动系统有多急速，如果太过快及太猛力，都担心有机会令人受伤。」

市民罗先生说：「有警报当然好过没有警报，(车长)控制应有适当训练，甚么新东西都会有开始，看看用了一段时间，情况如何。」

而元朗总站及屯门码头总站设了多块「鱼眼镜」，当中在元朗总站亦加装镜头及显示屏，实时监测路面情况，协助车长安全驾驶。

谭建钊指除了硬件配套，港铁亦加强员工培训，希望提高安全意识。