消防处为应付生化辐核事故 增设全球首个机场禁区固定洗消及救援设施

消防处增设全球首个在机场禁区内的固定洗消及救援设施，应付生化辐核事故。

全球首个禁区洗消及救援设施，设在去年七月启用的机场三跑内的北跑道。

程序跟以往一样，怀疑受感染人士来到，先领取「清洗消毒包」，有毛巾、防护服等，更换衣物，再清洗，一共有十二格，每小时能为280人洗消，其中两格供行动不便人士使用。

消防称就算是全球最大客机有生化事故，所有乘客及机组人员两小时内能完成洗消。最后经仪器探测，符合标准后可到监测区，等候离开。

整个设施占地六百平方米，有负压系统，确保气流只从洁净区流向污染区，明年第二季启用。

消防处危害物质事故支援队署理助理消防区长林国鸿称：「我们有需要时将污水经水泵抽出，送到化学废料公司消毒或销毁。若污水经部门检测，交由其他部门专家检查分析后，发现安全，及不会对环境及人体构成伤害，我们直接排出(污水渠)。」

处方称以往是临时洗消设施，如12年前日本311大地震，24名曾到福岛记者接触化学物品不适，回港后就是这样处理。

改为固定可防患未然，尤其是禁区或航班上有生化事故。

林国鸿称：「使用临时性质充气帐篷，消防处需动用额外人手。用工具运送要花时间，这个设施最大优势，可迅速为大量市民提供洗消服务。」

另外，针对机场三跑范围大，去年新设机场北消防局，连同禁区内本身已有两个消防局，确保事故发生两分钟内到达机场任何一个位置。新局有快速截击车、重型泡车、喉泡车，及附有刺针、可刺穿起火机身及扑灭高点位置火警的高空伸缩泡塔车。

除了机场北消防局，为配合三跑系统启用，机场东消防局及赤鱲角北消防局暨救护站，兴建工程正稳步推进，预计明年第三季落成启用。