商界欢迎更多口岸实施24小时通关 发改委倡完善港车北上政策

国家发改委发布《行动计划》，提出多项措施，深化粤港澳大湾区合作，其中提到通关要更便利，在更多口岸实施24小时通关。

国家发改委发布《粤港澳大湾区国际一流营商环境建设三年行动计划》，希望促进大湾区营商环境，提升市场一体化和国际竞争力。包括提升跨境便利、优化通关流程，在更多口岸实施「一地两检」模式和24小时通关。

澳门横琴、青茂口岸均已实施24小时通关，但本港八个陆路口岸，目前只得皇岗、港珠澳大桥通宵开放。

有立法会议员建议，分阶段增设24小时口岸，第一步先在深圳湾及香园围试行，方便在深圳东、西面通关。

民建联新界北议员刘国勋说：「保安局过去未做原因，都是关于人手资源配置和效益问题，表示见到数据，深夜通关人数不算太多。随着大湾区城市越趋紧密互动，这些理由其实已经过时。合作查验、一次放行模式都可以节省人手。」

有商界人士亦欢迎在更多口岸实施24小时通关。他指，现时内地不少供港食品厂房都不近皇岗，浪费时间又转折。有多些口岸选择，车程可以节省至少一小时。

中小企联合会永远荣誉主席刘达邦认为：「车程远了、对新鲜感不太好，而且运输费成本会高了些。每程车节省二、三百元，如果一天很多程车，都是一笔款项。」

《计划》亦提出，要完善「港车、澳车北上」政策，支持更多合资格私家车，毋须配额、多次经港珠澳大桥进出广东。