港铁决定日后九号信号期间维持露天段停驶 主要考虑行车安全及人手安排

港铁称经检讨后，决定日后九号信号期间，为顾及安全，仍然会维持露天段停驶，已向政府提交报告。

去年10月「小犬」袭港，天文台一度改发九号信号，港铁随即停驶露天段，包括机铁服务亦受阻。机场和各铁路站都有大批乘客滞留。

港铁透露已完成检讨，并向政府提交报告，称日后就算再挂九号信号，露天段停驶的安排不变。主要是考虑到行车安全，另外亦包括在风暴期间，是否有足够车长人手营运。未来会加强宣传，让旅客知悉安排，提早为行程可能受阻作好准备。

另外，总结去年全年，港铁本港总客量回复至疫情前超过九成。列车班次就恢复至疫情前近九成。

市民关先生称：「四至五分钟一班都接受到，和疫情比较现在没那么挤逼。」

市民岑先生称：「通常等四、五分钟，其他线有时两三分钟就有，这里有时要六、七分钟。」

其中五条路线下周一起会加密非繁忙时段班次。包括将军澳线、南港岛线、屯马线、东涌线和迪士尼线。港铁指，现时市区线列车班次已接近上限，到2025年起逐步采用新信号系统，届时班次才能再加密。

至于机场快线正计划未来五至八年引入新列车，同期通车的东涌线，会否一并更换就仍然考虑中。