港铁指繁忙时段已加密往落马洲列车班次 重申东铁线24小时营运不可行

粤港两地人流频繁，刚过去的周六、周日，每日有近百万人次出入境，最多人经罗湖和落马洲支线口岸，港铁指会适时调整落马洲的班次，但重申东铁线不能每天24小时营运。

现时乘东铁北上如要去落马洲，三班车有一班，可能要等久一些。

被问到会否觉得有点疏，深圳居民曹小姐说：「有少许，希望将落马洲及罗湖班次改为一比一，这样会快少许。」

广州居民刘先生指出：「如一班落马洲、两班罗湖，我会选择较快的，只要更快过关的，我个人会这样选择。」

刚过去的周六、日，每日都有90多万人次出入境，按周多了一成二。罗湖和落马洲支线是最繁忙口岸，两日各有约21万和近20万人次进出。

需求相近，东铁线罗湖、落马洲班次又会否改为一比一？港铁就指，通关后落马洲客量回升速度较快。但距离罗湖仍有一段距离，尤其是平日。如平时加车往落马洲，沿线各站月台可能聚满等去罗湖的乘客。

至于繁忙时段，如周末早晚出入境高峰，已加密落马洲班次，认为目前部署已足以应付需求。

港铁又指，按罗湖和落马洲支线口岸实时人潮，加派特别车疏导乘客，会更为灵活。

另外，政府正与内地商讨延长口岸通关，港铁指已反映东铁线跨境段需顾及维修和人手调配等，初步认为可考虑指定节假日延长服务，但未必做到通宵。

香港新方向新界北议员张欣宇表示：「基本上由金钟至上水都有载客列车行驶。铁路维修保养不是两个站之间维修，是一段路线包几个站一并做，变相本身通宵的，主要维修或巡查本来就做不到，所以晚上如说因维修原因不能行驶罗湖或落马洲，这是不成立的。」

他又指只要不是连续通宵两晚是做得到。