梁振英指大湾区基建做好需进一步促进联通 包括尽快开放「粤车南下」

《粤港澳大湾区发展规划纲要》明日发布五周年。全国政协副主席梁振英指基建做好，仍有不少政策要对接，提出仍要做好跨境人流、资金流等，包括尽快实施「粤车南下」，和方便在港外籍居民北上的措施。

中央2019年发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，进一步深化九个内地城市和两个特区的合作。全国政协副主席梁振英接受本台访问，指虽然纲要推出五年来，有三年都在疫情下度过，但区内基建「硬联通」基本做好，下一步要集中做好「软联通」。

全国政协副主席梁振英称：「人流、物流、资金流、信息流，我们都要做工作，全部都是配套性工作，而且规划有了、大政策有了，我们促进香港和广东省城市更好融合。」

他提到有了「港车北上」后，驾车跨境仍有范畴要改进。

梁振英表示：「是否真的要两地两检、不断上上落落，车、司机及乘客是否分开检查？‘粤车南下’是否可快些，广东单牌车每日有配额情况下，让他过来，不入新界其他地方、不入香港九龙，例如让他在大屿山、东涌以外地方，尤其我们的乐园、机场，使得大湾区广东城市居民利用我们这些设施，也促进大屿山的经济发展。」

去年发表《施政报告》提出，外国在港公司外籍员工可申请两年或以上「一签多行」中国签证，方便北上洽谈生意。梁振英进一步提出，可向有香港永久居民身份的外籍人士发通行证，不用额外签证、护照盖章，就可以进出大湾区内地城市。

梁振英指出：「例如我们叫‘GBA Card’，大湾区通行证，你可以即日来回、日日来回，在前海、南沙等地为公司工作，这可促进公司业务，发展自己的事业。我们很多人才，当中不少是外国人，他们拿着‘GBA Card’出入，交香港税率，十分方便。我们利用好、发挥好一小时生活圈作用，发挥好香港作为地区总部作用，何乐而不为？」

通关后，港人大举北上消费，港府亦积极吸引内地旅客。两地之间如何做到互惠互利？

梁振英说：「竞争是融合必然有的成分，融合会有合作，也会有竞争。我们不能回避竞争，也不应回避竞争，有竞争才有进步。大家可看到深圳服务业，包括餐饮，我们香港可学习的，零售方面有甚么可以学的，我觉得这些是好事。」

梁振英又认为，本港商会及专业团体亦应在大湾区内地城市设分部，了解内地最新市况、发展等，以便将相关资讯告知会员。