【三隧分流】当局称西隧上月车流升红隧东隧跌 认为成效符预期

三隧分流实施不同时段不同收费，运输及物流局引述首个月的数据，认为成效符合预期。

三条过海隧道去年12月17日起，实施不同时段不同收费。运输及物流局在立法会大会交代今年1月的数据，平均每日约27万架次的过海车流，跟实施前差不多。其中西隧车流上升约一成二，红隧及东隧分别下跌约一成一及百分之八。

繁忙时段三隧整体过海车流量平均减少约百分之三，繁忙时段前后约半小时车流，平均上升约百分之四。当中红隧和东隧在繁忙时段，车龙分别减少逾1公里和0.5公里。当局指，反映部分驾驶者改于繁忙时段以外出行。

运输及物流局局长林世雄称：「反映新收费能达到理顺过海交通，及善用隧道容量的政策目的，对驾驶私家车的人士、公共交通运输业界、商用车运输业界、过海巴士乘客，以至整个社会均带来裨益。」

现时商用车包括货车、巴士、小巴等，用三隧过海全日划一收50元。有议员关注有小巴路线因而结业。

自由党航运交通界议员易志明说：「昔日来往湾仔骆克道往慈云山，及往上水的两条黄金路线已全数结业。要求政府在车流稳定后，尽快检视商用车辆的全日划一收费水平。」

林世雄回应：「交通只看两个月，未必完全看清稳不稳定，事实上这两个月都有相当部分时间是学校或公众假期。」

另外，他又指大榄隧道明年5月专营权届满后，会实施「易通行」。