国泰去年亏转盈赚近98亿恢复派息 未来一年培训多500位机师

国泰航空扭转亏损，去年赚近98亿元，是2010年以来赚得最多。不过，年内运力完全恢复的目标就延迟三个月，至明年首季才做到，集团目前仍欠500名机师，会加强培训晋升和招聘。

本港全面通关超过一年，本地航空业「龙头」国泰，去年全年业绩扭亏为盈，赚97.8亿元，其中客运收益614亿元，增长逾三倍；货运就有256亿元，按年跌一成六。

今次是国泰2019年以来首次录得盈利，亦是2010年以来赚得最多，将恢复派息，每股0.43元。去年支付了政府19.7亿元优先股股息，余下一半优先股七月底前会回购。

国泰亦宣布向员工发放最多7.2个星期花红，连同去年中已派发的特别酬谢金等，合资格员工年内共获最多约四个月额外人工。

运力方面，国泰预计客运第二季回复至疫情前八成，但全面恢复要延迟三个月，明年第一季才做到。

国泰解释人手是其中一个因素，强调机师的流失率已经由前年最高两成二，降至今年初少于百分之二。除了加强招聘见习机师，亦会加快晋升团队内足够飞行时数经验的机师。

国泰行政总裁林绍波称：「很多传言我们不够机师，这个不正确。我们需要3,400名机师，在国泰航空及香港快运加起来，目前有2,900名机师，未来一年培训多500位机师，我们有完善计划达成目标，相信机师薪酬在市场非常有竞争力，过去一年都有些调整，继续保持市场的竞争力，我们都会一直检视。」

至于空中服务员会继续在内地招聘，预计未来本港员工为主，第二多会是内地人手，集团目标多聘5,000人，将达2.9万员工。

对于近日有传中国国航将增持国泰股权，国泰主席贺以礼指是纯粹市场猜测，母公司太古并无计划出售股权。

国泰又指会积极研究开拓更多内地航点，及一带一路沿线目的地的航线。