国泰承认低估圣诞及农历新年所需候命机师人手 被议员质疑监察不力

国泰航空到立法会，交代圣诞和农历新年前后取消共七百多班机事件，承认低估所需候命机师人手。有议员关注机师培训和晋升机长是否本地优先；又质疑国泰监察机师飞行时数不力。

经民联工程界议员卢伟国说∶「每个机师余下飞行时数占12个月的限制、余下多少，常理上应有很好系统了解。因为国泰不是今天才营运，有这么长的历史。管理系统必然有这样，不是跟我们说没有。」

国泰营运及航空服务总裁麦皓云指出∶「普遍机师飞行时数接近900小时上限，因为空中巴士广体客机机师去年夏季高峰飞了很多，我们当时正重新训练波音777机师。但系统没有所需软件，提醒哪些机师已临界900小时上限，我们正在修正。」

工联会选举委员会界别议员陆颂雄称∶「疫前我们有3,800名机师，现在约2,600名。你们增聘500人，但都只是3,100人，是否会有持续短缺？」

国泰航空行政总裁林绍波表示∶「机师以本地培训为优先。我补充一下，其实今年本地机师与海外招聘机师比例以达到历史新高，去到一半一半。机师总人数2,900人，本地与海外是一半一半。」