【时事多面睇】接连有视障人士堕轨 议员倡延长每日维修时间加快装月台闸门

上月底，火炭站单日发生两宗视障人士堕轨意外，有视障人士协会希望港铁加快东铁线月台闸门安装工程。有议员就建议延长每日维修时间，加快安装进度。

有视障人士说，自己每次乘搭东铁线，尤其是在一些未装自动闸门的车站，都要特别小心。

志伟说：「最怕都是跌落路轨，或者被人逼出去了，所以都是尽量留意，因为人又多，尽量避免不要走得太出，避免去一些窄的地方，尽量都是跟着人去走。但有时候下车，控制不了在哪个车卡、哪个门下车，所以下车的时候要站稳自己的方向，人流不是太多的时候才开始走。」

上月30日，火炭站发生2宗视障人士堕轨意外，其中一人是香港失明人协进会会员。

香港失明人协进会财务秘书何睿知表示：「他在其中一个月台上，他想去大堂，透过声音去找扶手电梯位置，但他错误地听了对面月台扶手电梯的声音，亦没为意到原来两个月台中间是一条路轨，他想走去，其实是位于对面月台的扶手电梯的时候，加上车站没有幕门，所以他就不幸地、都不慎地堕轨。」

港铁去年5月开始，在罗湖、落马洲至旺角东13个车站，开展自动闸门安装工程，部分已经完成，而火炭站今年下半年动工，失明人协进会希望港铁可以加快进度。

有立法会议员就建议港铁延长每日「黄金两小时」的维修时间，加快安装自动闸门。

民建联新界西南议员陈恒镔指出：「收车后工人要预备，然后安装，安装到一定程度，如果时间不容许的话，可能要马上收工，如果时间可以长一点的话，我相信他们的进度还会再快一点。」

港铁表示，今年底会完成东铁线9个车站安装月台闸门工程，预计明年会完成余下车站所有工程。

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