踏入台风季节 港铁于水浸风险较高车站出入口安装水浸感应器

即将踏入台风季节，港铁在26个车站、共42个有较高水浸风险的出入口，安装水浸感应器，包括去年黑雨下严重水浸的黄大仙站。

去年9月黑色暴雨，大量雨水涌入港铁黄大仙站。为应对即将到来的雨季，港铁已在黄大仙站3个出入口安装水浸感应器。

港铁公司机场铁路总管吕干贻说：「当有水去到水浸感应器的时候，水浸感应器就会发警报给我们车站控制室里面的同事。我们同事收到这个警报之后，就会立即透过闭路电视，看看出入口有无水浸情况。」

每个车站出入口都设有防洪板，会因应出入口的地理环境及大小等，设计而有所不同。当中连接黄大仙中心北馆的B3出入口，除了现有的防水门外，已额外加设防洪板。

港铁又指，九号信号期间，为顾及安全，仍然会维持露天段及轻铁停驶。

吕干贻表示：「我们觉得九号风球，因为环境变化可以好快，例如风力会突然增强，这些都是好难预测，露天段暂停服务是最安全及最稳妥的做法。」

港铁指，会尽量为行程受台风影响的乘客提供协助，包括添置一次性御寒物品、充电线等。

吕干贻称：「有机会乘客去到彩虹站的时候，因为路面交通未必接驳得到，所以会滞留在彩虹站，所以特别为彩虹站添加多点应急的措施。」

港铁指，乘客如有需要可逗留在车站暂避，直至天气状况改善。