工程师指飞机引擎卷人事件罕见 运转时有特定安全距离禁止进入

荷兰阿姆斯特丹机场有人被卷入客机引擎死亡。本港有工程师指事件罕见，停机坪运作有清晰指引，运转中的引擎有特定安全距离。

推动飞机的引擎，大型客机通常都置在机翼下。引擎前方的扇叶转动，吸入大量空气，再经过燃烧和压缩，成为高速喷射气流，形成推力。

有熟悉航空机械的工程师指，香港未发生过飞机引擎卷人进去的事故。而飞机安全指引及维修守则，均列明当引擎启动后，至少前方半径20尺，和后方100至200尺是危险范围，禁止任何人员及车辆进入。

工程师学会航空分部副主席詹永年说：「在危险地带会被吸入引擎，引擎后方有高速气流射出，打中会引致严重受伤和死亡。所有飞机制造商，在安全指引、维修手册会订明危险范围有多大，机场当局和民航当局一定要确保跟随厂商提供的指引和维修手册规定去做。」

除了工作人员有机会接近引擎，有时乘客也有机会获安排在停坪机登机、下机，如何确保安全？

詹永年指出：「见到红色灯亮起，代表飞机有机会移动或引擎开着，所有人必须远离飞机，特别是远离发动机。有航空公司人员会带领乘客，乘客在停机坪不要乱走开。」

他又指一般情况上下机时客机引擎未启动，按指示都相对安全。