当局明年上半年提修例规管使用氢气 拟2027年或之前设加氢基础设施

政府公布氢能发展策略，明年上半年会向立法会提出修例，规管生产、储存、运送、供应及使用氢等，期望加速低碳转型。

为配合氢能发展，食环署年内开始试验三架左軚氢能洗街车18个月。是政府前年成立的氢能跨部门工作组定出的14个试验项目之一。

政府新公布的《香港氢能发展策略》，首要是完善法规，修订《气体安全条例》下气体的定义。目前条例并不涵盖用作燃料的氢气，日后将订立专门规管氢能使用的附属法例，预计明年上半年提交立法会。计划2027年或之前，在港、九、新界设加氢基础设施。

环境及生态局局长谢展寰表示：「审慎有序地营造有利本地氢能发展环境，让香港可以把握氢能，在世界上不同地方，尤其是我们国家，近年不断发展所带来的环境及经济上的机遇。」

策略提出为业界制定安全标准，包括氢能车辆及维修工场工作守则、加氢站工作守则等，确保氢能产业符合安全；又计划向内地及海外引入更多适合本港测试的氢能车。并研究在不同地区加设加氢站，包括在加油站或石油气加气站加入相关设施。与培训机构合作，确保监管制度建立时可为从业员提供专业培训。

氢气本身易燃。当局指机电署早前的测试，确定氢能车在安全设计下可行隧道。对比氢气和另一种车用燃料石油气，石油气较重、易积聚；氢较安全。

当局又指会先试用以化石燃料生产的「灰氢」，待技术成熟、成本效益更高时，才采用环保生产的「绿氢」。