赴美货机起飞后折返香港降落时爆胎 机场北跑道瘫痪八个小时

一架飞往美国的货机，起飞时先在跑道留下轮胎碎片，之后要折返香港，降落时爆胎，令机场北跑道瘫痪八个小时。货机要先卸货后再拖走，期间机场只能用单跑道运作。近半航班、即约450班机延误。有航班甚至由早上、中午延迟到晚上也未出发。

涉事的亚特拉斯航空5Y4304是波音747货机。紧急折返香港降落后爆胎，停留在北跑道最西端。

机场剩下南跑道可以升降，整个上午不少飞机排队等起飞。一班飞机刚降落，紧接另一班转入南跑道准备起飞。

货机要在跑道尾就地卸货，减轻机身重量，然后才能更换轮胎，阻碍北跑道八个钟头，到下午三时半由拖拉车拖离，滑行回中场停机坪。

北跑道下午3时45分重开，机场恢复双跑道运作。

机管局事后发稿交代，指货机凌晨4时10分，由南跑道起飞后，局方收到报告指，在南跑道上侦测到疑似轮胎碎片。南跑道要紧急清理，关闭至上午约6时半。

根据航班追踪网站资料，货机飞行约个半小时，去到台北附近折返。上午7时12分用北跑道降落，期间爆胎。机上五名机组人员没受伤。

前后足足用了超过八小时清理，机管局解释指由于货机液压系统故障，在跑道上紧急处理时间比预期长。

由于只得一条跑道，航班升降大受影响。上午七时至下午三时，有近六成、即逾180班机延误。有旅客批评，机管局和航空公司资讯发放不足。

往台中旅客刘先生说：「大概两、三时才讲。才讲说取消我们的航班这样子，有点太晚了。如果有任何突发状况、意外的时间，应该会有一些资讯，会即时的通知。」

余下一条跑道运作期间，各间航空公司登记柜台如常运作，未见有人龙或混乱。

入夜后，航班延误持续。有原定早上、中午起飞的，等了大半日都未能出发。抵港班机亦有不少迟了四、五小时。

越南抵港市民廖女士指：「有三小时在机场等，通知说是不能预测的营运问题，在飞机上叫我们耐心等一小时。」

台北抵港乘客吴先生称：「延误了四小时，很辛苦。身体会较疲惫，心情会有些紧张，但也还好，正常、能接受。」

机管局指仍需时，处理较早前受影响的航班。旅客出发前应查询最新航班资料。