发展局倡放宽条例为涉填海小型海港改善项目拆墙松绑 料今年内提交草案

政府建议修订《保护海港条例》，强化规管大型填海，并为涉及填海的小型海港改善项目拆墙松绑，下周三谘询海滨事务委员会，预料今年内向立法会提交草案。

坚尼地城海旁是游客「打卡」的热门景点，不过海边无行人路，不少人在马路边，甚至马路中央拍照。政府计划在这里兴建行人板道，为市民及游客提供一个安全环境欣赏维港景色，不过就涉及填海工程。

回归前的立法局，已通过《保护海港条例》，禁止在海港内填海，除非能证明有凌驾性的公众需要。发展局建议放宽在符合条件下可填海，进行改善工程，包括填海面积不得超过0.8公顷，并要是海滨长廊、行人板道等指定设施，申请豁免亦须由财政司司长批准。

而非永久填海，沿用原先建议，不得超过3公顷，时限由原来的不超过三年、但不限期数，改为总时限七年，但可申请延长时限一次、不超过一年。

海滨事务委员会主席吴永顺表示：「三年加三年有一个好处，是不会随便影响了维港很长时间，因始终虽是临时填海，都会影响到市民享用该处的海滨。究竟政府是否心中已有工程，发现三年时间不够，而一定要申请延期？」

立法会发展事务委员会副主席林筱鲁认为，条例拆墙松绑能有助海滨发展。

立法会发展事务委员会副主席林筱鲁表示：「(以往)不作为、三个字形容，可能会有司法覆核，这种氛围令政府相关公务员或部门也好，宁愿不做。如九龙城码头要重新活化利用，可能中间要扩建或改动海床位置，此种情况典型一个工程由设计到完成可能要五至六年，很正常的工程时间，但现实中你不敢动工，就一世都不会见到。」

至于大型填海，当局指会列明规范机制，赋权行政长官会同行政会议考虑和决定。