港珠澳大桥珠海口岸经常出现过关车龙 有议员倡增加通关能力缩减流程

珠海市政府表示将分两个阶段优化口岸车辆通道，又称会研究「一地两检」等可行性。有立法会议员认为，要增加珠海口岸通关能力，应着手缩减通关流程。

「港车北上」实施差不多一年，已有逾六万四千架次车辆经港珠澳大桥驶入内地，但长假期回港，珠海口岸经常出现过关车龙。

珠海市政府计划，在特定时间开放大型车辆通道予小客车通过，提升高峰期通关效率，期望年底前小客车单向通关能力由现时每小时950架次，增加五成以上至1,500辆架次。

在端午节假期由珠海回港、塞车四小时的立法会议员张欣宇，认为作用有限。

香港新方向新界北议员张欣宇称：「现在是一些假期，私家车的车流量都是过万的，比较集中在一些时段回香港的时候，很明显见到珠海口岸的容量就不太容纳得到，跟港珠澳桥本身的车流量、一个方向的车流量，指的是做到4,500辆车一个小时或者差不多5,000辆车，这里(车道改善后)仍然是有一个距离的。」

对于有建议于珠海口岸实行「一地两检」，张欣宇就认为受制于地理环境，未必可行，而「一地两检」对疏导车流效用亦不大。

张欣宇表示：「对于私家车的情况来说，本身整段路都是开车去完成的，就算是‘一地两检’或‘两地两检’，其实行车的车程是没有分别的。加多了车道，这当然是一个大的帮助，假设我们行车道33条都已经用尽了，提升的方法就是将通关的时间可能由80秒进一步去缩短。」

他又建议珠海当局从科技着手增加口岸通关能力。