有获批的士牌照营办商指买新车等设备费用以亿计 料车费较以往高

运输署批出五个的士车队牌照，为期五年期，目标年底前投入服务，日后每五辆的士就会有一辆属于车队。有中标的士车队营办商指，买新车和安装发牌规定的设备，投资以亿计，预计车费会较高。

政府寄望的士车队改善服务，市民有没有期望。

洪先生表示：「态度友善一点，不要好像现在的士般，动辄与客人吵架。最严重一次几乎打架。」

梁小姐说：「希望他们不要绕路，近又拒载、远又嫌远。」

凌女士指：「若我有需要，我贵少许都不紧要，起码自己舒服。」

其中一间获发牌的营办商指，车队会有500辆六座位的士。350部是新车，包括国产电动车。连同车内WiFi等设备，投资逾3亿元。最快9月开始服务。

星群的士创办人郑敏怡表示：「在过去九年已用车队模式营运。乘客也给予意见我们，觉得大约一至两成半的加幅，比普通咪表收费，是他们能够接受。」

有的士车行与非专营巴士公司合作，投得牌照，称按条款要求培训车队司机，加上市场推广、员工保障等额外成本，五年牌照期内未必能回本。

乘客网约的士将会比按表收费贵，但会有参照。

BIG BOSS TAXI客服经理赵晋豪说：「假设若塞车、长了，可能会在范围内较高水平，作最终收费。至于豪华及轮椅车种，会有一定的预约费及服务费。」

至于最后实收多少厘定的收费水平，他们称尽量与另外四间车队接近，要保持竞争力。