【的士车队】车队须监管司机驾驶行为及服务 提供电子支付及网约渠道

运输署批出五个的士车队牌照，为期五年期，目标年底前投入服务，日后每五辆的士，就会有一辆属于车队，希望能改善的士服务质素。

政府公布的士车队牌照申请结果，收到的15份申请，3份不符合资格。余下选取5份，评审最高分的批出牌照。

三队是市区的士车队，两队是混合市区、新界或大屿山的士的车队，合共有3,500辆，将占全港的士近两成。而当中近四成、即1,500辆是新车；其余的车龄亦少于3年；另外最少四分一是电动车。

运输署署长李颂恩说：「当中有些既有传统、亦有经验的营办商，亦有些由的士营办商联同的士司机团体，或者联同其他运输业界人士组成的组合。我们希望他们在提供优质个人点对点交通服务上，可做到示范和牵头作用，加强乘客对的士服务的信心。」

的士车队营运、服务，按合约条款受运输署监管。持牌人可自行设计车身标记等。车队的士可收预约费，并可与乘客协定不按表收费，必须提供电子支付及网约渠道。车队要训练及监管司机驾驶行为和服务，乘客可以评分。车内亦会安装卫星定位、摄录装置。

现时投诉的士服务，可找交通谘询委员会交通投诉组。要投诉车队，可直接找营办商。

李颂恩称：「要成立不同、面对市民的渠道和投诉处理机制，我们觉得在车队中，首要作为一个管理人，他们是要做第一步处理，解决这些投诉。」

运输署指，会先检视市民对车队的反应，再决定日后会否增加车队牌照，或是扩大现有车队的士数量。