【时事多面睇】有工会指的士司机工作安排自由 加入车队诱因不大

政府发出五个的士车队牌照，有车行指会为司机提供充足支援，但有工会就指，的士司机普遍不想加入车队。

星群的士是其中一间获发车队牌照的车行，负责人说，他们计划每程网约车，收取百分之10至25预约费。

星群的士创办人郑敏怡称：「乘客上车时，发现司机细心，车厢洁净，车厢也较宽阔较新，我相信大家都会知道，原来这架车是值得多付钱。」

车行计划招募450名司机，现时已有50个，郑敏怡说会为车队司机，提供充电支援和补贴，又认为即使要接受监管，都能吸引司机加入。

郑敏怡指出：「很多东西有掣肘、有规矩，但当司机真的接触时，他就会觉得这些规管，对于他来说不是太难的事情。第二就是满足感，我们的门槛其实都不低，如果司机能够成功加入车队，其实对他们都是不错的肯定。」

但有的士工会说，现时司机工作安排自由，未必有诱因加入车队。

汽总的士司机分会副主任梁达壮说：「很多司机便会担心，加入车队会否被过分管辖，基本上会不断要求司机接订单，无形中令司机工作时压力较大。」

他担心车队如果找不到足够司机，反而无法改善服务水平。

梁达壮表示：「现在的士行业，最大问题是人手不足，当他没有司机时，他会否那么大力地要求司机，这是一个问号。」

他又说，如果网约服务收费太贵，乘客未必会选搭，就无助提升司机收入，变相更难吸引司机加入。

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