横跨启德及观塘等共融通道首阶段今季起启用 政府称时速上限15公里

横跨启德及观塘等的「共融通道」，即可同时容纳人跟单车使用的通道，首阶段今季起会率先启用，政府称通道阔约6米，会以时速15公里为上限，正制定相关守则。

不少市民闲时都会踩单车消遣，将来有多个地方选择。政府早年提出在启德建设「共融通道」，即行人及骑单车人士可共同使用的道路，分阶段落成。事隔七年，土木工程拓展署指，首阶段7.5公里当中，位于前跑道区东北面的约600米，今季起会率先启用，

余下部分接驳启德车站广场、观塘海滨花园及启德体育园等，预计明年起分阶段开放。而第二阶段长约5.5公里，预计明年至2027年间落成，贯通启德儿童医院外海滨长廊等。

陈先生称∶「可能规划要做得好些，因内地如深圳有很多电动车，可在行人路行驶，若处理得不好会有些危险。」

陈先生说∶「若太过挤迫当然不好，但可管理得好些其实是个好事。」

当局指通道一般阔6米，会以时速15公里为上限，现正与相关部门商讨订立管理通道的守则。

至于邻近体育园的共融通道，当局指会因应体育园的活动安排，调节使用限制，如临时封闭部分段落，配合人流疏散。

有立法会议员指，数年前当局在观塘海滨的试验计划，已见到人车争路。

九龙中议员杨永杰指出∶「是否只有康文署同事可执法？不是一条很短的通道、都是颇长，若单靠人手执法，我相信难度相对大很多。提议有些探测器，若探测到单车超速时，应发出声响或劝喻。」

「共融通道」将会连接人流疏落的邮轮码头，是否有望带旺整个启德？

海滨事务委员会主席何文尧表示∶「不会有很大的期望，增加人车共融通道，就会令启德在人流上立即改善，吸引到很多市民或访客，但相信每做一件事，自然会吸引到有兴趣的市民或访客来。」

政府之前称，目标是为区内建设单车友善环境。