有的士乘客指司机违例记分制度具阻吓作用 不少司机忧机制被滥用

的士司机违例记分制度今日起生效。有乘客认为具阻吓作用，但不少司机都指担心乘客滥用机制。

的士司机违例记分制即日起实施。乘客遇到司机涉嫌有不当行为，可记下其姓名、车牌等资料，向交通投诉组或警方等举报。

孔太指出∶「罚则都有阻吓作用，亦对守法的司机公平。」

邓女士表示∶「希望对他们而言有些警惕。但现在如此困难的情况下，再实施此制度又是否合适的时候。」

记分制分三级，涵盖滥收车费、拒载、更改咪表及兜路等。司机两年内记满10分或以上，要在指定限期内自费完成改进课程。若不遵从，可罚款5,000元及监禁一个月。记满15分会暂时吊销的士牌。初犯三个月，再犯每次六个月。有不少司机都担心机制被滥用。

的士司机仇先生说∶「有时走错路、很常都会有，有乘客会不体谅、投诉你，心理压力都很大。」

的士司机林先生表示∶「只有人投诉，我不能投诉人，你说是否合理？何谓拒载？他看到你、你不载他就可投诉你，你说是否有理由？」

的士司机梁先生指出∶「若我们照常工作，做得好的话不会影响。若的士形象有改善，觉得(生意)会有改进。」

有司机忧虑易与乘客发生纠纷，但难以在车上安装闭路电视保障自己。

的士司机黄先生表示∶「因为我每天用不同车，不是由我安装。」

的士司机陈先生称∶「扣多些分就不用做，叫政府自己做。难以维持生计就是如此，付给我议员的工资，再好服务都可以。」

运输及物流局指，相信大多数司机本着以乘客为本精神服务，记分制有效打击少数害群之马。