【时事多面睇】的士司机违规举证难 议员倡车内装摄录系统

的士司机违例记分制度生效，部分违规行为原本已可被检控，但有议员指过往举证困难，令定罪比率偏低，建议引入摄录系统，否则单靠记分制，未必能改善的士服务。

Connie是摄影师，最近她想坐的士由中环去九龙，一般车费约130元，岂料司机叫价250元。

Connie表示：「他说开了价钱给我，我就觉得太贵了，因为我觉得应该按表收费，他就说不载，就走了。」

根据现行法例，的士司机拒载或滥收车资，两条罪行一经定罪，各可判入狱最多六个月及罚款最高10,000元。但Connie说，她最后都没有投诉。

Connie认为：「一来我们的金额不是很大、涉及金额不是很大，坊间好像没多少投诉成功的例子，告诉我们其实这件事是有效的。」

根据运输署统计，警方去年共接获9,584宗有关的士的投诉，但只有57宗被检控，虽然全部被定罪，但只占整体投诉百分之0.6。而根据交谘会第一季季报，之前两季转介了660宗个案给警方，近七成个案，警方认为无足够证据跟进。

的士司机违例记分制刚刚生效，有立法会议员认为，如果无法举证，记分制会与现时一样，有投诉都难以跟进，建议要求的士安装摄录系统。

民建联新界西南议员陈恒镔称：「(过往)摄录的时候光线和声音，甚至环境，会不会手震录得很模糊，所以证据是比较参差，有些是成功检控、有些不能检控，视乎证据的清晰程度，甚至可靠程度有多大。」

有车行说，未来会为旗下的士安装摄录系统，减低争议。

的士小巴商总会会长周国强认为：「如果单方面的指控，有时举证等各方面都是难的，如果安装了摄录机的话，就是说可以减少一些无谓的争拗。」

他希望政府可以资助车行，为的士安装摄录系统。

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