据悉九巴及城巴申请加价 有议员认为经营环境改善现时申请不合理

消息指九巴及城巴申请加价，九巴申请加百分之6.5，城巴加近一成。

各间专营巴士公司对上一次加价是在去年六月，加幅由百分之3.9至百分之7。城巴确认今年一月已申请加价，以应对燃油及工资等多项成本上涨的压力。

但有议员认为，巴士公司过去一年经营环境已有改善，现时申请加价不合理。

香港新方向新界北议员张欣宇称：「过去一年国际油价平稳，甚至有所降低，这个不是经营负面因素，正常同事、司机车长薪金加幅，本身每间企业都有，属温和加幅。」

亦有议员建议，政府应尽快为专营巴士公司订定每年一度的车费调整机制，并与通胀率挂鈎。

实政圆桌新界西北议员田北辰指出：「为何巴士公司加价滞后两年，港铁滞后一年？这不公道。我挺有信心，两巴对此事颇有兴趣。既然人工升幅高于通胀，他们怎会肯‘绑手绑脚’加？我所理解，他们觉得一个确定的加幅，永远好过滞后两三年。」

另外，政府在2019年2月起，豁免专营巴士使用政府隧道及管制区收费，营办商需将节省的隧道费储存到专用基金帐目，即「专营巴士豁免隧道费基金」。当营办商申请加价，需先利用基金结余抵销加幅，消息指，九巴的基金已滚存了约4.5亿元。