三间专营巴士公司申请加价,加幅介乎百分之6.5至9.5。
运输及物流局向立法会提交文件,指年初接获三间专营巴士公司的加价申请,其中九巴申请加价百分之6.5,城巴就市区及新界专营权申请加价百分之9.5,而新大屿山巴士就申请加价百分之6.5。
当局指随着社会和经济活动复常,专营巴士行业的乘客量和收入较疫情期间已有所改善,去年及今年上半年,分别录得超过360万及370万乘客人次,高于2022年约310万的平均每日乘客人次,但仍仅达至疫情前约九成至九成半水平。
当局称一直鼓励及协助专营巴士营办商开源节流,但面对持续上升的工资成本,大幅波动的油价,以及同其他交通工具持续竞争,专营巴士营办商的财务状况未如理想。
以2023财政年度计算,九巴及新大屿山巴士,分别有2,020万元及290万元税后盈利。而截至6月底,隧道费基金分别有3.8亿元及2万元。至于城巴(市区及新界),则亏损5,740万元,隧道费基金没有结余。
三间专营巴士公司周五会到立法会交代申请加价详情,最后要由行政会议批准。