【时事多面睇】香港机场被指面临亚太区内竞争 议员倡应加强发展廉航市场

有学者表示，香港机场面对区内其他机场竞争，要设法巩固航空枢纽地位。有议员就建议，积极与一带一路沿线国家建立新航点、开拓更多客源。

旅行社负责人叶庆宁，留意到埃及有航线来往广州等内地城市，但现时就未有来往香港航班，去年曾到当地查问过情况。

旅游集团董事长叶庆宁表示：「答案说由于我们香港这边成本高，飞内地成本低，我不断都将我们香港的情况也跟他们的航空公司说，我们第三跑完成了，我们有很完善的安排。他们说最近由于他们的飞机，调派的飞机不够，所以都要等一等。」

研究航空政策的学者罗祥国，指亚太区多个机场不断发展，香港机场作为航空枢纽的角色，正受到其他地区的挑战。举例指，以往来往欧洲及澳洲的航班，乘客会选择在香港转机，但现时部分乘客选择经新加坡或曼谷等地转机。而内地亦提出要加快广州及深圳机场的国际航空枢纽建设。

中大航空政策研究中心高级顾问罗祥国认为：「以机场各方面收费来说，如果全球比较，包括欧美机场比较，香港是中间位置，但与亚洲其他机场比较，是有些偏高。最近我有些朋友，他去洛杉矶，已经不在香港坐飞机，去深圳坐，当然机票一方面比较便宜。」

有议员认为政府可以积极与一带一路沿线国家建立新航点，有助开拓更多客源。

香港新方向新界北议员张欣宇称：「香港要做外面走入中国，尤其湾区城市首选门户机场，这个定位可以令客源更多元化，因为始终在大湾区的生产制造基础非常强劲，必然有一个对外联通及运输的需求。」

他又认随着三跑系统启用，客运量大大提升，当局应加强发展廉航市场。

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