机场三跑系统明启用 机管局指运作首半年可增至每小时处理75班机

机场三跑道系统明日启用，主席林天福指，三跑运作初期，可由每小时最多处理70班机，增至75班。他说有信心配合科技等，最高可提升到每小时102班机，不过，考虑到市况仍在复苏等，预料最高客运量会迟一些才达到。

旧的机场北跑道改为中跑道，即将与主要用来起飞的南跑道，以及新填海、用了两年多，降落用为主的新北跑道，一同应付疫后增长的航空需求。机管局指，机场航班量已回复到疫情前约九成，预期下季会完全恢复。

目前上午繁忙时间，跑道使用量已饱和，达到每小时70班。机管局主席林天福表示，三跑道系统每小时最高可处理到102班机，不过会循序渐进，运作首半年会先加至最多75班。

2011年，机管局曾委托研究，指航班来往香港和内地空域时，须飞越指定进出位置交接，若两地空域不共享，难以达到三跑的最高容量。

机场管理局主席林天福指出：「就算在(内地空域不共享)这方面，在短期内没明显改进，就算只用本港自己的空域，我们也一样满足到三条跑道。我们大家做的模拟测试中，就如我刚才所说，一些最新的导航系统、升降系统等，也会令跑道将来运作的效率会有所提升。」

三跑道系统还包括新的客运廊，耗资逾1,400亿元。机管局期望能应付长远需求，提升枢纽地位，每年最高可处理1.2亿人次旅客和1,000万吨货物，原订2035年达标。

林天福称：「因为这几年大家看到，疫情对整个航空业也带来一些影响，我们的目标仍希望未来于2035至2040年这阶段之间能达到目标，所以整体而言，我们仍然在自己预计的时间表之中。」

重新启用的中跑道加长至逾4,200米，前后两端均有滑行道，这样飞机滑行时，就不会影响到中跑道运作。

每名离港乘客要交90至180元机场建设费，机管局指会继续收取，直至三跑债务偿还完毕；又指未来会继续吸引新航线，六月推出奖励计划至今，已吸引26家新航空公司来港，开设52个新航点，每周增加238班航班。