陈美宝指将以技术及政策创新带领运输及物流局 会就白牌车再谘询业界意见

新任运输及物流局局长陈美宝指，未来会以技术创新及政策创新带领政策局，并会预先做好前期工夫及准备。

运输及物流局局长陈美宝履新第三日上电台节目，称对社会有承担及使命感，希望可做得更好，强调会以技术创新及政策创新带领运输及物流局。

运输及物流局局长陈美宝说：「我们有很多铁路项目在筹备和兴建中，情况好像你想煮一围满汉全席，有很多菜色，准备大宴亲朋，但你时间有限，若我逐碟煮可能一日一夜都预备不了，要将菜色预先做前期工夫及准备，如政策或程序有否地方，可同步做、预先做，但不代表会绕过程序。」

对于北环线预计要九年才峻工，有议员要求加快。陈美宝指同样心急，但强调安全很重要。

至于启德及东九龙的智慧绿色集体系统，她指灵活性很高，可根据市民出行习惯，调整出车率及卡车长短等，避免浪费资源，政府亦会制定票价调整机制。

另外前任局长林世雄被的士业界批评打击白牌车力度不足，陈美宝指会再谘询业界意见。

陈美宝表示：「我们一定会从市民利益为依归，亦要有公平、透明、公正的制度，让大家部署其商业计划，及营运操作安排。」

陈美宝亦发表了任内首篇网志，谈及明年收回大榄隧道后建议的收费方案，回应议员希望再减收费。指私家车繁忙时间收45元，其他车全日划一收费的方案，隧道剩余容量将会尽用，若再进一步下调，会诱发额外车流令隧道挤塞，得不偿失，至于私家车非繁忙收18元，更已经是「成本价」。