政府目标2050年所有专营巴士及的士零碳排放 日后未必再资助更换电动车

政府公布《公共巴士及的士绿色转型路线图》，指会资助营办商和车主更换电动巴士、的士，目标2050年达至所有车零碳排放。

公共巴士、的士每年碳排放量达140万公吨，占全港百分之4。环境及生态局发布相关《绿色转型路线图》，目标在约25年内，所有专营巴士及的士均使用零排放车辆。

政府会资助专营巴士营办商买600架电动巴士，单层及双层分别每架资助40万及80万元，或买车成本四分一。营办商要在2027年底前订购。

政府亦会资助的士车主买3,000架电动的士，每架资助45,000元，相当于现时电动的士价格的一成至两成半，车龄较高的会优先。的士车主获批资助后，半年内要订购，一年内领牌。

当局相信随着电动车越来越普及，日后政府未必要再资助换车。

环境及生态局局长谢展寰表示：「我们之后会检讨，我们估计当(电动车)价钱跌得那么快，将来需要政府的支援，可能不在金钱上，会在其他方面。」

当局又计划在2027年底，各区有约2,000个高速充电桩，比现时增加约500个，包括将油站改建为高速充电站，开放巴士车厂给的士充电，亦会在的士站设置高速充电设施。

当局有信心在2050年达到路线图目标。

谢展寰表示：「因为技术成熟，外面型号、款式多了很多。另一个更重要因素，我们在燃料费当中，比较以前用电油和电比较，燃料费大幅下降。」

被问及为何路线图，从年初延至年底才推出，当局解释要更多时间找适合本港的电动的士。政府本月会发信邀请业界参与，2027年再检讨。

现时本港有五间机构开办电动车课程，包括青衣这间电动车培训中心，当局相信可培训足够维修电动车人才。