政府出资六亿元,资助专营巴士公司及的士车主转用电动车,有议员质疑在千亿财赤下,现时提供资助是否合适。亦有议员认为,2050年才达致零碳排放步伐太慢。
工联会劳工界议员郭伟强说:「我们有否需要在这阶段资助更换巴士?还是迟点让技术成熟些、便宜些才参与,是否其中一种考虑方法?」
环境及生态局局长谢展寰表示:「香港用双层巴士在世界上是最多、最密集的地方,对将来技术发展有主导作用。电动车我们国家很多技术相当先进,但如果我们这方面能帮一把,价格能降下、技术更成熟,对将来和全球竞争都有好处。今时所做的不单是帮我们自己减排、向前行,亦帮助技术发展,是一项投资。」
选举委员会界别议员何君尧称:「处理6,000部巴士、18,000部的士,你还要搞三次检讨,然后2050年才换掉这两万多部车。我认为路线图实际上可以加速,截短一半都可以。」
谢展寰指出:「我们当然都很想快,但那些巴士有18年寿命,如果他换电(车)或柴油有价格分别,当然政府可以强制而不资助,但这样对票价自然有影响。我们作为开头,帮助他们避免票价有影响。」