【巴士加价】市民普遍指加幅太高 议员促营办商提升服务质素

三间专营巴士公司获批准加价，加幅由百分之4.3至7.5，下月5日生效。有立法会议员认为，巴士票价加幅太高。交通谘询委员会就建议政府协助营办商开源节流。

专营巴士公司连续两年加价，市民普遍觉得加幅太高。

何先生说：「没理由加这么多，交通费实在贵，如果赚到的当然没所谓。赚不到，月入一万元两万元那的，你计一计，跨区工作超过一成交通费。」

陈先生表示：「我们薪酬最多加百分之3，(城巴加幅)相差两倍。应该用通胀挂鈎的，因为巴士都有人要加人工，挂鈎就抵销了。」

巴士公司申请加价，负责其中一层审核的交通谘询委员会主席张仁良表示，已建议政府压低加幅，同时建议政府协助营办商开源节流。

交通谘询委员会主席张仁良称：「例如非车务收益，因为整盘生意在此，有车资、非车资，非车资收益能否增加？我都希望巴士公司在营运中下努力，包括开源节流中思考，节省多些，下次就加少些。」

有立法会议员批评，巴士公司连年加价，要求巴士公司同时提升服务质素。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔指出：「如果巴士公司不断加价，而且加幅高于通胀的话，对乘客，可能会继续跌客，市民不是没选择、可能有其他选择，所以恶性循环，我希望政府看到。」

民建联香港岛东议员梁熙称：「(城巴)过去因为有竞争，所以车资保持较低水平，亦都能够经营，现在两间巴士公司合并后，一次过加回16年的钱是否合理？因为没了竞争而大幅加价，对很多市民都难以接受，我们期望城巴承诺明年不再加价。」

他们建议巴士公司及政府共同订明非票务收入的指标，抵销日后加幅。