有航空业界期望,随着C919普及应用,有助促进本港飞机租赁行业发展。
C919客机自2023年5月起商业营运,足迹遍布上海、北京、广州及香港等。制造商中国商飞早前称,C919已取得最少1,300架的订单。而汶莱骐骥航空去年9月签署15架采购意向书,是首宗海外订单。目前正在向欧盟申请适航认证,预计今年内有结果。
曾经出任本港机管局及航空公司行政总裁的许汉忠相信,C919最终可获欧美航空当局认可。
香港飞机租赁及航空融资协会会长许汉忠说:「内地对于安全要求是严中之严,我们做航空界的人永远都说,一定要相信制度。美国如何取态,我们不便揣测将来怎样做,对其有利,它也会加速考虑。」
特区政府近年鼓励发展飞机租赁业务,为相关公司提供税务优惠,去年与规模全球第二内地飞机租赁龙头天津东疆综合保税区,签署合作备忘录。
许汉忠认为,本港应发挥「一国两制」及国际金融中心优势,与内地合作面向「一带一路」国家,开拓C919租赁市场。
许汉忠表示:「租赁公司买了飞机后,利用香港的平台,租给已认证的国家的航空公司,例如印尼的航空公司。香港扮演的角色,在这些地方更加突显,C919是要行国际,有国内也有国际,当行这一步时,香港方方面面都有条件支援,协助走入国际市场。」
他说飞机租赁,涉及法律、金融、资产管理等专业,可对香港经济带来很大益处。