【时事多面睇】巴士加价后政府补贴长者两元乘车开支再增 议员倡全盘检讨

三间巴士公司星期日起加价，过百条路线加多过一元，但长者两元乘车优惠不变，即是加幅全部由政府承担，有议员认为要检讨。

读大学的Rex，平日会由沙田住所去大埔上学，会乘搭终点站去香园围的B8号线。

Rex说：「B8这条路线来说，长者比例都相当高，我估计都有八成、九成，平日早上首班车时，大围站可以有100人排队，其实都相当夸张。」

下星期开始，三间专营巴士公司加价。Rex日后坐B8，每程要多付2元至18.1元，是其中一条票价加幅最大的路线，不过长者就继续付两元。

Rex表示：「其实长者坐长途路线，还是短途路线都没有分别，都是给两元，所以(政府)补贴的金额是自然会越升越高的。」

运输署去年指，本港三间巴士公司，由2008至2024年，16年间的累计加价幅度，每年平均是百分之1.6至2.2。而两元优惠2012年推出后，长者车费加幅就全部由政府承担。

实政圆桌新界西北议员田北辰称：「巴士加的幅度高过通胀不少，劳福局那边补贴又多了。应该有个机制全部都跟通胀加价，就甚么都理顺了。」

政府正检讨两元乘车优惠计划，社区组织协会希望维持简单易明的计算方法。

社区组织协会干事连玮翘指出：「如果弄得太复杂，又要计多少成、又要上限多少、又要乘多少程的话，其实就会失去了这么简单和这么入脑的一个政策效果。」

但田北辰就认为，现时有必要全盘检讨计划。

田北辰称：「以前政府有一千亿元盈余，想怎样派都可以的时候，就没有人理你。今时今日都仍然如此，不会吧？」

他又认为应该为优惠设金额上限。

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