HKTaxi四月起停运改以Uber继续服务 有业界及议员忧垄断市场

的士网约平台HKTaxi称，4月1日起停运，未来将改以早年已收购它的Uber继续服务。有业界及立法会议员都担心，相关市场可能被垄断，抬高网约的士收费。

的士网约平台HKTaxi宣布，即日起将逐步暂停所有帐户，4月1日停止运作，并邀请所有用户改用母公司Uber。

HKTaxi在2013年成立，是本港首批的士网约平台。乘客召车后，行程按表收费，下车时除可付现金，亦可透过应用程式以信用卡等付款。

同类平台目前本港有近十个，而根据HKTaxi官网介绍，平台有逾七万名司机会员。有的士业界指，它的占比是全港最多，但当中有逾一半司机会员同时亦使用Uber，相信合并对司机影响不大，但担心进一步影响其待遇。

的士小巴商总会会长周国强说：「大家都知道它有抽成、分成的，据我所知是百分之25不等的，害怕它坐大了、垄断了后，不断去剥削司机。」

Uber三年半前已收购HKTaxi，之后参考后者，除了有一般较贵的包车价，亦引入按表收费等。HKTaxi的通告称，转由Uber提供服务后，用户仍可选按表收费，甚至要求司机提供折扣。

有立法会议员称，由于Uber亦有其他车种可以选择，长远或有机会垄断，最终影响消费者的选择。

香港新方向新界北议员张欣宇表示：「一种车预约不了，你很快就可改约另一种车，或同时预约几种车，就会对平台产生黏性。见到它尤其这一两年，它在高峰时间加价加得很厉害。其他平台都对于进入香港市场，是相对较观望的情况，真的慢慢地形成了Uber的规模越来越大，变成其定价权非常之高。」

他认为首要是尽快立法规管网约车平台，以引入竞争。