政府正研究规管网约车平台,的士业界不满,再有平台推出预约私家车载客服务,有立法会议员促请政府加强执法。
阿里巴巴集团旗下的「高德打车」,去年开始在香港提供网约车服务,最初只可预约的士,近日可预约私家车。
本台在将军澳工业邨测试预约叫车过海到金钟,高德提供六款选择,当中四款为私家车,车费介乎133.2元至303.6元,而包车的士收133.9元。
有的士业界强烈不满高德的做法。
的士小巴商总会会长周国强称:「(高德)一年多前找我们跟业界讨论,就说一定不做私家车的,但现在可能说,一时没留意,车队提供了一些‘白牌车’,他也不知。现在最大问题是引致了一个社会共识,或是错误的感觉,就是有法不依,也没有人去拘捕。」
除了「高德」,新加坡网约车平台TADA,去年底在香港提供网约车服务,加上Uber,目前至少有三个网约车平台都可预约私家车。
民建联新界西南议员陈恒镔指:「虽然乘客想打车方便一点,始终这是一个非法载客取酬,对于乘客没有一个保险保障,万一有事是没法可追究的,所以我们觉得应该要打击的。现时没有框架的情况下,可能要‘放蛇’,加密点去‘放蛇’。」
运输及物流局表示,任何人或机构如安排私家车作出租或取酬方式载客,有关车辆必须领有有效的出租汽车许可证,局方已去信「高德打车」,提醒法例规定。
运输及物流局局长陈美宝农历年假前曾预告,会约见相关营办商及的士业界,就网约车平台交换意见,目标今年制定框架谘询公众。