榄隧新收费｜立法会三读通过 政府五月底收回专营权后实施

政府五月底收回大榄隧道专营权，到时将调整收费，立法会三读通过政府提出的分时段收费方案。

立法会主席梁君彦表示∶「议题是获得在席议员过半数赞成，我宣布议案获得通过。」

立法会以82票赞成、1票弃权，通过政府提出的方案。私家车会分时段收费，繁忙时段45元，一般时段30元，非繁忙时段以及周日和公众假期全日18元。商用车划一收费，的士收28元、货车及巴士等收43元。

实政圆桌议员田北辰提出修正案，私家车、电单车及商用车，周一至周六早上繁忙时段往九龙，及下午繁忙时段往元朗才收费，其余时间免费。的士就划一收5元。但修正案不获通过。

实政圆桌新界西北议员田北辰说∶「希望大家明白今次修正案，是趁这机会，帮助政府一次过理顺所有新隧道希望有统一收费准则，我不断重申避免塞车才可收费这理念。回应二读时所讲，在用者自付这不同理念下，若政府理念是，不计折旧、收回成本我觉可以考虑，但政府今日方案是用者自付兼赚多三亿多，牺牲元朗、屯门居民，所以我是不能支持。我今日已为新界西北的120万人尽了力。」

经民联/西九新动力选举委员会界别议员梁美芬表示∶「我认为他刚才说，已尽了力为所有新界西北居民，我认为这说法是不合理。我们支持政府的动议，是因为考虑香港整体利益。」

工联会选举委员会界别议员陆颂雄称∶「应减尽减方向是接近，方向是要说力度，用力过猛未必容易令人接受。有时候又要说时机，很多东西，是要对的人及对的时机，时机不对那件事对也办不成。现时政府千亿财赤，想做‘阔佬’，也不是那么容易。」