财政预算案｜调高离境税等多项民生收费　强调以「用者自付」为原则

开源方面，《预算案》提出增加多项民生收费，强调以「用者自付」、「能者多付」为原则。

目前每天约有五万至六万多人次经机场离港，每人都要缴付120元离境税。十月起调高近七成、要200元，预料每年为库房增加16亿元收入。

财政司司长陈茂波表示∶「毕竟国际机场很有竞争力，经香港机场离境的朋友，我们加多数十元机场离境税，我们觉得这个影响相对较轻微。」

政府消息就指，已出机票、10月1日或之后出发的，都不受影响。

越来越多「港车北上」，政府研究向离境私家车收「边境建设费」，政府消息预计明年实施。去年共约500万架次私家车经陆路出境。

假设每架收200元，每年可带来约10亿元收入。如果自驾经港珠澳大桥离港，两程桥费要300元人民币，来回路费合共就要500元。旅游巴、货车不受影响。

至于为何不是向所有北上旅客收费？政府消息指，目前的建议对跨境商业往来及一般市民影响较少。

政府亦将检视电动车牌费、隧道费、主干道收费。消息指，方向包括青屿干线，和其他过往曾收费的隧道恢复收费，原则是收回成本。

另外，咪表收费30年无调整，亦计划调高，加快车位流转。至于交通罚款，加哪些、加几多，目前未有定案，会留待立法会讨论。预计统统加了之后，每年为库房多收20亿元。

郑先生说∶「应该罚重些，这样才有阻吓作用。」

林女士指出∶「香港人都习惯了加价，有甚么不加？你说赤字那么高，不加价可以去哪找？」

来港人才未到埗已要多付一点。即日起，各项人才及资本投资者入境计划，将收600元「申请费」。签证费按逗留期，提高至600元或1,300元，每年多收6.2亿元。