的士车队将逐步投入服务　有议员倡八达通趁机发展成综合叫车平台

八达通公布，去年的士交易量按年大幅增长。有市民指，不少的士仍只收现金。有议员认为，趁现时的士车队逐步投入服务，八达通应趁机发展，成为一个综合叫车平台。

平日乘搭多种交通工具，用八达通「嘟」一声就可以，不过搭的士，不少仍然要用现金。

王先生表示：「大部分人也不收(八达通)，要付现金，当然不方便，比内地更落后。」

马来西亚游客陈先生称：「付现金较多，我在马来西亚也不是很惯带钱包外出，也是用应用程式付款。」

的士司机谢先生说：「现时一周才做两天，少做就不装，有微信、支付宝也够用。」

的士司机陈先生指出：「很多也有装，只是没有标明。」

八达通公司表示，2024年的士支付的交易量，按年大幅增长六成七。全港约四万名活跃的士司机中，有2.9万人已开通帐户。

八达通透露，计划在内地开设网约车平台。有议员认为，本港的士车队将逐步投入服务，八达通应趁机发展成为一个综合叫车平台。

民建联新界西南议员陈恒镔说：「若有一个聚合平台的应用程式，令大家叫车更为方便，为何香港八达通不发展？其本身是有电子支付的公司，若在香港做网约平台，我相信会受欢迎。」

早前政府公布，长者两元乘车优惠改为「两元两折」，由于要逐部机调整，最快明年九月实施。八达通公司称早前的预计较「松动保守」，现时得知更多流程，有信心可以更早实施。

现时在泰国、南韩，均支援扫二维码，用八达通支付，今年第三季亦有望扩展到港人热门旅游地日本。

为支援外国旅客，八达通计划推出全新的游客版卡，当中包括「全国通卡」功能，方便游客游览完香港后，再去内地城市。