时事多面睇｜网约平台司机「出蛊惑」拣单、拣客、骗车资

现时网约车平台会向司机派单，但业界透露，司机仍然可以「拣单」、「拣客」，司机也有方法，令乘客支付的车费比原定落单时多。

邓先生经常使用网约车服务。他试过预约后，等了很长时间，最后唯有取消订单，损失时间和金钱。

邓先生称：「可能等了12、13分钟，一看地图觉得有问题，距离我的位置很远，车又停了下来，但取消(订单)时要交取消费。」

平台为了防止司机「拣单」，以往乘客上车前，司机不会知道目的地，有网约车平台司机透露，平台近年推出新功能，部分司机能大概推测乘客目的地。

网约车司机亚域(化名)指出：「达到某个程度、分数，我们就能看到每张订单的方向和时间。有些司机不喜欢某张订单，就会绕圈，总之不去客人上车点，令客人自己取消。」

他亦留意到有司机在乘客下车后，没有立即按「终止行程」，于是平台把之后的行车时间和距离，也计算在车资内，令乘客支付的费用比预期多。

亚域(化名)表示：「这个情况我们行内称为‘碌粗’，尤其是进机场的订单，原因是进机场时，经常没有离开的订单，有司机就想不如暂时不终止行程，打赌客人不知道或没留意，尤其是外国人。」

消委会过去两年共接获106宗涉及网约车服务的投诉个案。有立法会议员赞同尽快立法规管。

选举委员会议员陈沛良表示：「这些司机应要达到一定要求，例如他们过去应该没有严重违反(交通规则)交通意外事故纪录，车龄等方面其实也应该要规管。」

现时深圳、伦敦、新加坡等地都有相关规管，例如要求平台确保车辆通过定期安全检查，并为乘客购买相关保险等。

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