两元乘车优惠改制对60至64岁长者补贴较多　孙玉菡指政策优惠应一视同仁

劳工及福利局局长孙玉菡表示，修订长者两元乘车优惠，目的是令财政上可持续，并解决长车短搭的问题，即使政府对60至64岁长者补贴较多，但政策优惠应一视同仁。

政府修订两元乘车优惠计划，受惠长者每个月限搭240程，10元以上车费改为两折优惠，预计全年节省6.8亿元，约占计划开支的一成。有意见质疑节省开支不算多，认为应集中对60至64岁，要政府补贴较多的年龄层设限。

劳工及福利局局长孙玉菡在社交专页，列举详细数据解释，指60至64岁人士人均乘搭次数，及搭10元以上路线人次，都比65岁或以上人士多，是新方案下受较大影响的一群。他上午出席活动后再回应，认为政策上应一视同仁。

劳工及福利局局长孙玉菡表示：「大家不应再分60至64及65岁以上，他们都是我们的长者，都为社会付出很多时间，无论他们上班或退休也好。我们推出两元优惠计划，都是希望令他们多出去散心。政府的相对补贴多的原因，就是因为65岁受惠人士在乘搭港铁与巴士，传统上营运商都已经先给半价，所以相对来说政府补贴较少，60至64岁传统上没有补贴，但是我们不应将两者区分处理。」

他强调修订方案，目的是令财政上可持续，大致维持政策原意，同时解决长车短搭的问题。

孙玉菡指出：「但大家要想想，两元两折除了可以节省金钱，也真的可以达到目的，处理好长车短搭，但是如果区分年龄组别，如65岁以上就全部两元，那长车短搭的问题，一样也会出现。」

对于设定优惠车程上限，孙玉菡指是采取宽松的做法，目的是不想老友记「搭程车都心挂挂」。